管材收縮是管坯減小直徑的成形過(guò)程。管方坯在軸向力的作用下進(jìn)入變形區(qū)，產(chǎn)生切向收縮塑性變形，然后進(jìn)入穩(wěn)定區(qū)，終形成端徑減小。

管材熄火是一種擴(kuò)大管材直徑的成形過(guò)程。熄火的形狀可以是錐形的，也可以是圓柱形的。管方坯在軸向力的作用下進(jìn)入變形區(qū)，在變形區(qū)發(fā)生熄火塑性變形的切向拉伸，然后進(jìn)入穩(wěn)定變形區(qū)，終形成。

通過(guò)在主油缸回路上設(shè)置管式節(jié)流閥，可以調(diào)節(jié)主油缸的工作速度。壓力缸回路設(shè)置疊加液壓控制單向閥，保證模具夾緊過(guò)程不松動(dòng);在換擋油缸、限位油缸和軸向定位油缸的回路上設(shè)置疊加雙向節(jié)流閥，可調(diào)節(jié)換擋油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。換擋油缸與限位油缸配合使用換擋工位，使換擋工位方便、準(zhǔn)確，保證了管件加工質(zhì)量。

應(yīng)用范圍

收縮管機(jī)廣泛應(yīng)用于管件、汽車油管、氣管、水管、空調(diào)管等連接件的加工成型。是一種理想的管端成形加工設(shè)備。加工形狀包括:凸、凹、長(zhǎng)扁、方、伸斜、v形、開肘、平肘等。